2009 秋‧黑部峽谷迷你遊記

黑部峽谷鉄道位於日本的富山縣境；起迄點分別為 宇奈月 及 櫸平，沿途還會經過數個小站。
話說黑部峽谷鉄道的開發，主要是因為由北阿爾卑斯立山連峰、後立山連峰包夾黑部所形成了日本第一深V字形的黑部峽谷；

2009 秋の上高地

上高地（かみこうち）是日本長野縣西部的飛驒山脈的山谷，標高大約1,500米，從大正池到橫尾前後約10公里，寬度最大約1公里的堆積平原；由梓川將焼岳火山群的白谷山噴發後的岩石沖積形成的地形。在這樣高的地方有如此大的平原在日本是比較少見的，因此被日本國有文化財產被指定為特別名勝、特別天然記念物，同時也是中部山嶽國立公園的一部分。 

植被茂盛是落葉廣葉林帶和亞高山針葉林帶的混合，在河流的邊緣地帶還有柳樹和松樹。而梓川和大正池中棲息著不會遷徙的野鴨，也有日本獼猴常年生息，都成為風景的一部份。

2009˙秋 日本中部北陸：走斷腿+小意外不斷之旅

上高地和乗鞍高原在我去的時候(10/25、10/26) 紅+黃+橘+落葉約已8分；搭巴士時、沿線的山區甚至已達10分，很是壯觀 — 可惜在車上難拍照了點兒！黑部峽谷雖然還沒達到"五段染"，但峽谷與溪水襯映著紅黃綠葉，也已經夠美了！金沢車站本身就很有特色，歷史悠久的兼六園當然不在話下，而21世紀美術館的設計又讓我再次體驗了建築與空間的無限想像與實踐！

這次的旅行中，很多時間都在"走路"，尤其第二天在上高地走了6個小時+乗鞍高原與白骨溫泉走了將近2小時後，

腿，就ㄊㄧˋ(台)了。

當中也有不少意外，增添了些許 "樂趣" …

小小意外包括：